２０１８年７月にテンプスはガルダ遠征をしました。
これまでの海外遠征の中でもトップクラスの良いレガッタでした。
前々日に入りボートを受け取り軽く練習、前日はレジストレーションと練習。
予定ではそうしてましたが整備に手間取って前々日の練習は無風になりキャンセル。
ガルダは風の吹くタイミングと方向が決まっていました。（この風の変化にレース中難儀）
移動手段・・・ミラノの空港でレンタカーを借りてガルダに行き、宿舎と会場も往復。
今回はミドルサイズのFIATでした。小さいとセール運搬が大変ですが、ガルダの駐車場が
狭くて大きいとスペース探しが大変。
宿泊・・・エアーBアンドBでアパートの一室を予約。会場から徒歩１５分で駐車スペースの
あるところを借りました。Wベッド２個、シングルベッド２個で５日間６万円。
レースの話しは中身が濃すぎますので改めて別の機会に・・・
イタリアらしさと言えば、アフターレースの接待は「ピザとビール」でした。
美味しいものがいくらでもありますので、小腹を満たして皆さんはレストランに繰り出して
いました。プロセーラーが多いので、どのボートもピカピカでシートも綺麗に纏めてあります。
変な所に感心しきり。（片づけも早い速い）
レース全体の感想は、
トップ１０はヘルムス１流・プロクルー１流、１１－２０はヘルムス普通上・クルー１流、
続いてヘルムス普通・プロクルー、そしてアマチュアと階層別に違うレースを展開していて
トップ１０は頭抜けていました。（レース展開でトップ１０と絡むんですが走りにそん色が
無くてもレース運びで次のミートは１０艇身先に）
メルジェス２０の海外レースは特別な事は無くて、４人チームならレンタカー１台と２部屋取れば
簡単に遠征できます。
セールもメイン・ジブとジェネカーとリーチヤーを分担してチェックインすれば良いので楽ちん。
今回はフィンエアーで行きましたが、往路で真面目な日本人チェックイン職員が追加料金徴収も
復路のイタリア人は追加料金無しに。
海外遠征は想定外のことが発生しがちですが、関係者全員が楽しみたいと一丸になっているので
少しのトラブルなんてへっちゃらになります。
また行きたくなっています。来年のワールドはマイアミです。
